Tesla Cybertruck kontra nowa konkurencja: czy futurystyczny design ma jeszcze sens?

Pamiętam, jak Elon Musk prezentował Cybertrucka w 2019 roku – ten moment, gdy „kuloodporna” szyba pękła podczas testu. Wtedy wydawało się, że Tesla definiuje przyszłość pickupów. Dziś, gdy na rynku pojawia się Slate Auto z modelem za 20 000 dolarów, zaczynam się zastanawiać: czy Tesla nie przegapiła czegoś ważnego?

Design kontra praktyczność: rozczarowanie fanów

Przechadzając się po ostatnich targach motoryzacyjnych, widziałem wyraźnie – ludzie dotykają Cybertrucka jak eksponatu muzealnego, podczas gdy przy stoisku Slate Trucka pytają o pojemność ładunkową i zasięg. I tu właśnie leży problem. Futurystyczna stylistyka Tesli, która początkowo elektryzowała rynek, dziś może być jej największą słabością. Slate proponuje coś, co znamy – tradycyjny pickup, tylko na prąd. I to za 62% ceny podstawowego Cybertrucka!

Cena, która boli: obietnice vs. rzeczywistość

Pamiętacie te obietnice z 2019? „Model za 39 000 dolarów”. Dziś podstawowa wersja kosztuje niemal dwukrotnie więcej, a sprzedaż spada o 50% kwartał do kwartału. Rozmawiałem ostatnio z właścicielem warsztatu – szukał elektrycznego pickupa dla swojej firmy, ale Cybertruck okazał się po prostu… zbyt dziwny. „Gdzie mam zamontować drabiny?” – pytał. Tesla zapomniała, że pickup to przede wszystkim narzędzie pracy.

Rynek mówi jasno: Ameryka kocha pickupy, ale jakie?

Statystyki nie kłamią – Ford Maverick i japońskie Kei trucki sprzedają się jak świeże bułeczki. Ale gdy patrzę na amerykańskie drogi, dominują ogromne F-150. Paradoks? Nie do końca. Ludzie chcą pickupów, które rozumieją. Tesla poszła w rewolucję, gdy rynek potrzebował ewolucji. Mój znajomy rolnik z Śląska, który testował Cybertrucka, podsumował to najlepiej: „Fajna zabawka, ale do pracy w polu wolę swoją starą Hilux”.

Technologia a cena: gdzie jest granica?

Gdy analizuję koszty produkcji, włos się na głowie jeży. Baterie do Model Y to 40% ceny auta! A teraz Slate chce zaoferować pickup za 20 tysięcy? Pytanie brzmi: co zostało okrojone? Pracując w branży motoryzacyjnej, widziałem, jak chińskie restrykcje metali ziem rzadkich potrafią sparaliżować produkcję. Tesla ma technologię, ale czy stać ją na wyścig cenowy?

Co dalej z elektrycznymi pickupami?

Stojąc na rozdrożu, widzę dwie ścieżki: Tesla może dalej iść w ultra-nowoczesny design, ryzykując niszę, albo – jak sugerują liczby – stworzyć „normalnego” pickupa. W moim odczuciu przyszłość należy do tych, którzy zrozumieją, że elektryfikacja to nie rewolucja w designie, a w napędzie. W ciągu najbliższych lat zobaczymy prawdziwą walkę – nie tylko o zasięg, ale o zrozumienie, czym naprawdę ma być elektryczny pickup.

Źródło zdjęcia: https://gizmodo.com/new-american-ev-company-is-taking-on-elon-musk-with-a-20000-truck-2000594358